G237新万福河桥西幅老桥整体开始顶升
发布时间:2018-07-10 16:14:33
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喜讯!喜讯!特大喜讯
由山东鹏程路桥集团承建
G237张烧饼庄新万福河桥改造工程
在建设理念与技术层面创新的采用了
桥梁整体顶升施工工艺
从顶升高度、顶升吨位
属省内国省道改建工程中的首例
新万福河桥西幅老桥整体顶升工程
顺顺利利进入顶升阶段

工 程 简 介
G237张烧饼庄新万福河桥改造工程分东、西两幅,中心桩号K26+319,路线全长1.04公里,
其中桥头两侧引线长420.56米,路基宽24.5米,桥长583.44米,设计速度80km/h.
东幅桥梁为新建,上部组合跨径为(11X20+33+50+33+12X20),
其中主桥为(33+50+33)预应力混凝土变截面连续箱梁,
两侧引桥简支空心板,下部结构为承台薄壁式及柱式墩,钻孔灌注桩。
西幅桥梁为老桥顶升,顶升利用部分桥梁组合跨径为(4X20+33+50+33+4X20),
其中主桥为(33+50+33)预应力混凝土变截面连续箱梁,
两侧引桥为(4X20)一联的预应力混凝土简支空心板,下部结构为承台薄壁式及柱式墩。

工 程 简 介
G237张烧饼庄新万福河桥改造工程分东、西两幅,中心桩号K26+319,路线全长1.04公里,
其中桥头两侧引线长420.56米,路基宽24.5米,桥长583.44米,设计速度80km/h.
东幅桥梁为新建,上部组合跨径为(11X20+33+50+33+12X20),
其中主桥为(33+50+33)预应力混凝土变截面连续箱梁,
两侧引桥简支空心板,下部结构为承台薄壁式及柱式墩,钻孔灌注桩。
西幅桥梁为老桥顶升,顶升利用部分桥梁组合跨径为(4X20+33+50+33+4X20),
其中主桥为(33+50+33)预应力混凝土变截面连续箱梁,
两侧引桥为(4X20)一联的预应力混凝土简支空心板,下部结构为承台薄壁式及柱式墩。
品质工程,匠心打造
如此规模,山东首例
“全桥整体顶升”工艺施工
顶升高度:2.75m,顶升重量:8420吨
带你零距离感受顶升现场
分配梁安装
过渡墩顶升措施
引桥墩顶升措施
引桥限位
PLC多点同步系统
鞭炮齐鸣 八方点赞
业主、监理、项目部,齐刷上阵盯着顶升控制台
升了,升了,上升了5公分!
又升了,又升了,已经升高了50公分!
打造品质大桥
为鹏程路桥再筑辉煌
鹏程路桥集团—新万福河桥的改建凝聚众多参与者的心血。
大桥建设成后,将成为山东鹏程路桥集团桥梁工程的标志性建筑,
也将是山东省在桥梁整体顶升工程史上的一座里程碑。
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